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日帰り伊豆ツーリングで石廊崎、弓ケ浜まで行くか戻るか時計を見ながら考える。
良い天気でしたが結局この日は戻りました。(午後3時)
足の湯、昼食(麦とろ御膳、おろしそばx2)、二人と別れた後、私は大室山のふもとを右折、伊豆スカイラインへ。
空模様はなんだか怪しい。降られないことを祈りつつワインディングを楽しむ。 箱根に入った頃から気温が急激に下がり雲が近い。 大観山の辺りでヘルメットにかつんと軽い衝撃、虫だとおもっていましたが雹だったようです。 ターンパイクに入ってからぽつりぽつりと頬に当たり始め直に本降りに。 大粒の激しい雨(顔が痛い!)、遠くには猛り狂う稲妻。びびりました。 七曲がりを時速35Kmでやり過ごし、しばらく行くと料金所前の半渋滞。 視界も道路コンディションも最悪なのですり抜けもできずに車の後に付き従いながら時速45Km平均で巡航。 料金所までの時間の長いこと。 下りきったところで雨宿り。濡れ鼠のお仲間が沢山いました。 自販機のホットコーヒーで体を温め、小振りになったので西湘バイパスへ。 写真は帰路の平塚・伊勢原線からの大山の眺め。
伊豆高原のペンションに一泊。
フランス料理と伊勢エビ(刺身とボイル)。 なかなかおいしかった。 チェックアウトの後、猫の博物館、オートマタ・ミュージアムに。 オートマタはおもしろかったけど、ちと照明が暗く(作品保護のためらしい)目が疲れた。 自動人形の実演をしてくれた博物館の女性スタッフの方々、妙に浮世離れしていて新鮮でした。(博物館や美術館って違う時間軸の上に成り立っているところあるし) 猫のほうは....。 写真は伊豆高原駅前の足の湯。手前が私、奥が息子の足(でか!)。
# by insidemacintosh | 2006-08-12 12:36
1,500Km(メーターは15,000Kmを超えました)乗ったのでS君にメンテナンスしてもらった。
やったのは、 ・エンジンオイル交換 ・プラグをイリジウムプラグに交換(すごいトルクフルな感じに!) ・フロントフォークオイル交換(へたりがなくなった。新車ってこうだったのかな?) ・フロントブレーキパッド交換(古いのはばらしたら錆びていた) ・クラッチワイヤー洗浄とグリース注入(あそび部分とクラッチ部分の固さが同じだったのが遊びの部分がとても柔らかくなった。これで左手の痛みもかなり緩和されると思われ) ・洗車(購入後はじめての...) 1時半にナップス集合ー買い物ーメンテナンスー6時半終了。空に月。多謝S君。
走り屋のN氏, S君に連れられ箱根デビューしてきた。
大観山で落ち合おうってことで、二人は箱根新道をかっとんでいきましたが、私は道を誤り芦ノ湖まで降りてしまった。ツーリングマップルで道を確認、タバコ3本分の時間遅れて(N氏談)到着。椿ラインに向かいました。 N氏は峠を攻めに行ったので途中の休憩所にてまったり次のルートなどを相談。おいしいもの食べに行こうということになり、ツーリングマップルでターゲットを物色。宇佐見のふしみ食堂に決定。 N氏と分かれた後、S君と伊豆スカイラインで亀石-宇佐見へ。¥2,000のさしみ盛り合わせ定食。さしみの量が多くてごはんおかわりしたかったけれど、食い過ぎは危険なので我慢。 再びスカイラインに戻り十国峠のレストランでアイスコーヒー飲みながら、下界は暑いので帰りたくないなぁなどと雑談。(1時間くらいいたかな?)その後は芦ノ湖スカイラインと休憩所のソフトクリームを楽しんだ後一般道で暑い下界に。 (写真手前のバイクはS君のYZF-R6、奥が私のXJR400R。)
宮ヶ瀬ー西湘バイパスー国府津PA-中井-大井-渋沢-伊勢原
国府津PAでは族車が集合してました。 大井から渋沢に抜ける道(農道?)は車も少なく楽しかった。
# by insidemacintosh | 2006-07-30 21:51
土曜日出勤の代休で休みを貰えたので、
伊豆にツーリングに行ってきました。走行距離350Km。 海岸線を松崎まで。下田経由で戻りました.
私にはまだ難しい道でした(汗
地蔵堂から上って駿河小山に下った後、丹沢湖に行きました。 新しいタイヤは安定していて快適です。 でもスピード出し過ぎて急制動ー後輪ロックでちょいとヒヤリ。
小田原市中里、ドライバースタンドにて。Battlax Radial BT020 150/70R17
¥20,400+工賃¥1,575+旧タイア処分代¥157=計¥22,132
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